KYN61-40.5(Z) สวิตช์เกียร์แบบปิดหุ้มโลหะ AC แบบหุ้มเกราะแบบถอดได้ ประเทศไทย

KYN61-40.5 (Z) ชนิดหุ้มเกราะสวิตช์เกียร์โลหะ AC แบบเคลื่อนย้ายได้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสวิตช์เกียร์) เป็นอุปกรณ์กระจายในร่มที่สมบูรณ์พร้อมกระแสสลับสามเฟส 50Hz และแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 40.5kV ในฐานะที่เป็นโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย และองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ ที่ได้รับและจำหน่ายไฟฟ้า จึงมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุม การป้องกัน และการตรวจสอบวงจร และยังสามารถใช้ในสถานที่ที่มีการดำเนินการบ่อยอีกด้วย

สวิตช์เกียร์นี้เป็นไปตามมาตรฐานเช่น GB/T11022-1999, GB3906-1991 และ DL404-1997

คุณสมบัติหลัก 

1. โครงสร้างตู้ใช้แบบประกอบและเบรกเกอร์ใช้โครงสร้างพื้นรถลาก

2. ติดตั้งเบรกเกอร์สูญญากาศหุ้มฉนวนคอมโพสิตใหม่พร้อมลักษณะของการแลกเปลี่ยนที่ดีและเปลี่ยนได้ง่าย

3. โครงรถเข็นขนาดเล็กมีกลไกการดันน็อตสกรูซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นได้ง่ายและป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจจากการทำลายโครงสร้างการผลัก

การดำเนินการทั้งหมดสามารถดำเนินการได้โดยปิดประตูตู้

5. การประสานระหว่างสวิตช์หลัก รถเข็นขนาดเล็ก และประตูตู้สวิตช์ใช้วิธีการล็อคเชิงกลแบบบังคับ ซึ่งตรงตามฟังก์ชัน "การป้องกันห้าประการ"

6. ห้องเคเบิลมีพื้นที่กว้างขวางและสามารถเชื่อมต่อสายเคเบิลได้หลายสาย

7. สวิตช์กราวด์ด่วนใช้สำหรับการต่อสายดินและลัดวงจร

8. ระดับการป้องกันเปลือกคือ IP3X และเมื่อประตูช่องรถลากเปิดอยู่ ระดับการป้องกันคือ IP2X:

9. ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับ GB3906-1991, DL404-1997 และใช้มาตรฐานสากล IEC-298 เป็นข้อมูลอ้างอิง

สภาวะแวดล้อมสำหรับการใช้งาน

1. อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม: ขีดจำกัดบน + 40C และค่าเฉลี่ยที่วัดได้ภายใน 24 ชั่วโมงไม่เกิน 35C ขีดจำกัดล่าง -10C

2. ระดับความสูง: ระดับความสูงจะต้องไม่เกิน 1000 ม.

3. ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวันต้องไม่เกิน 95% และมูลค่าเฉลี่ยรายเดือนจะต้องไม่เกิน 90%

4. ความรุนแรงของแผ่นดินไหว : ไม่เกิน 8 องศา

5. แรงดันไอน้ำ: ค่าเฉลี่ยรายวันไม่เกิน 22kPa และค่าเฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 1.8kPa

6. สภาพแวดล้อมโดยรอบ: สถานที่ที่ไม่มีไฟ อันตรายจากการระเบิด มลพิษร้ายแรง การกัดกร่อนของสารเคมี และการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของตู้สวิตช์สุญญากาศ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องจักรปฏิบัติการสปริง

ลักษณะโครงสร้างของสวิตช์เกียร์

สวิตช์ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสำหรับสวิตช์เกียร์ที่หุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะใน GB3906-1991 และ IEC298 ทั้งหมดประกอบด้วยสองส่วน: ตัวตู้และส่วนที่ถอดออกได้ (รถเข็นขนาดเล็ก) โครงสร้างตู้ประกอบและประกอบด้วยสลักเกลียวเพื่อตรวจสอบและประกอบ ใช้ฉากกั้นโลหะเพื่อแบ่งส่วนภายในของสวิตช์เกียร์ออกเป็นห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์ ห้องบัสบาร์หลัก ห้องเคเบิล และห้องอุปกรณ์รีเลย์ ระดับการป้องกันเปลือกหอยถึง IP3X และระดับการป้องกันระหว่างช่องต่างๆ คือ IP2X ส่วนประกอบโครงสร้างโลหะทั้งหมดได้รับการต่อสายดินอย่างเชื่อถือได้ และแต่ละส่วนของระบบวงจรหลักมีช่องระบายแรงดันอิสระสำหรับไอเสีย

1. เชลล์และพาร์ติชัน

เปลือกและฉากกั้นของสวิตช์เกียร์ทำจากแผ่นเหล็กรีดเย็นที่ผ่านกระบวนการและดัดงอด้วยเครื่องมือกล CNC จากนั้นจึงยึดเข้าด้วยกัน ดังนั้นสวิตช์เกียร์ที่ประกอบจึงสามารถมั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของขนาดโครงสร้าง สวิตช์เกียร์แบ่งออกเป็นห้องเบรกเกอร์ ห้องบัสบาร์หลัก ห้องเคเบิล และห้องเครื่องมือรีเลย์ โดยแต่ละส่วนแยกจากกันด้วยฉากกั้นโลหะที่ต่อสายดิน

2. รถเข็นขนาดเล็ก

รถเข็นขนาดเล็กสามารถแบ่งออกเป็นรถเข็นขนาดเล็กแบบเซอร์กิตเบรกเกอร์ รถเข็นขนาดเล็กแบบหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นขนาดเล็กแบบวัดแสง รถเข็นแบบแยกส่วน ฯลฯ ตามการใช้งาน รถเข็นขนาดเล็กแต่ละประเภทมีขนาดภายนอกที่เหมือนกัน และรถเข็นขนาดเล็กที่ใช้งานเหมือนกันสามารถใช้แทนกันได้ รถเข็นขนาดเล็กมีตำแหน่งทดสอบ/แยกและตำแหน่งการทำงานภายในตู้ และแต่ละตำแหน่งมีอุปกรณ์เชื่อมต่อกันเพื่อให้แน่ใจว่ารถเข็นขนาดเล็กไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระเมื่ออยู่ในสองตำแหน่งข้างต้น

3. ช่องเบรกเกอร์

มีการติดตั้งรางเฉพาะในช่องเบรกเกอร์เพื่อให้รถลากเคลื่อนที่ได้ เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งทดสอบและตำแหน่งการทำงาน การเปิดหรือปิดวาล์วอัตโนมัติช่วยให้แน่ใจว่าบุคลากรไม่ได้สัมผัสวัตถุที่มีประจุ รถเข็นขนาดเล็กสามารถใช้งานได้โดยปิดประตูตู้ ตำแหน่งของรถเข็นขนาดเล็กภายในตู้สามารถมองเห็นได้ผ่านหน้าต่างสังเกต และยังสามารถเห็นสัญญาณการทำงานใดๆ บนรถเข็นขนาดเล็กได้อีกด้วย

4. ช่องรถโดยสาร

บัสบาร์หลักได้รับการแก้ไขจากสวิตช์เกียร์หนึ่งไปยังอีกสวิตช์หนึ่งผ่านบัสบาร์ขนาดเล็กของสาขาและกล่องสัมผัสแบบคงที่ และได้รับการแก้ไขด้วยบัสบาร์เมื่อผ่านแผงด้านข้างของตู้ที่อยู่ติดกัน บัสบาร์ทั้งหมดใช้วิธีการฉนวนแบบคอมโพสิต

5. ช่องเก็บสาย

สามารถติดตั้ง PT, สวิตช์กราวด์, อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า และสายเคเบิลหลายสายในห้องเคเบิลได้

6. ห้องถ่ายทอด

องค์ประกอบรอง เช่น การควบคุม องค์ประกอบการป้องกัน การวัดแสง เครื่องมือแสดงผล ตัวบ่งชี้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ ฯลฯ สามารถติดตั้งบนบอร์ดภายในอาคารและแผงของรีเลย์ได้

7. อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน

สวิตช์เกียร์มีอุปกรณ์เชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อสวิตช์กราวด์อยู่ในตำแหน่งเปิด รถเข็นขนาดเล็กสามารถเคลื่อนจากตำแหน่งทดสอบ/แยกไปยังตำแหน่งทำงานเท่านั้น และไม่สามารถเปิดประตูหลังได้เพื่อป้องกันการเข้าไปในห้องไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจ เมื่อดึงรถเข็นขนาดเล็กออกจากตู้จนสุด หรือเมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบ/แยกภายในตู้ และสวิตช์สายดินเชื่อมต่อและปลดล็อคแล้ว ก็สามารถปิดสวิตช์สายดินได้ เมื่อรถลากอยู่ในตำแหน่งทำงาน จะไม่สามารถปิดสวิตช์สายดินได้ ช่วยป้องกันการปิดสวิตช์กราวด์โดยไม่ตั้งใจเมื่อมีการจ่ายไฟ และป้องกันไม่ให้รถเข็นขนาดเล็กเคลื่อนไปยังตำแหน่งทำงานเมื่อสวิตช์กราวด์อยู่ในตำแหน่งปิด รถเข็นขนาดเล็กของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบใหม่สามารถใช้งานได้เฉพาะเมื่ออยู่ในตำแหน่งทดสอบ/แยก หรือตำแหน่งทำงานเท่านั้น และหลังจากปิดเบรกเกอร์แล้ว รถเข็นขนาดเล็กจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้โหลดที่มีกระแสไฟฟ้าดันและดึงเบรกเกอร์โดยไม่ตั้งใจ สามารถติดตั้งระบบล็อคไฟฟ้าระหว่างตู้ได้

8. อุปกรณ์สายดิน

ในห้องเคเบิลมีการติดตั้งบัสบาร์กราวด์ขนาด 6 * 50 มม. แยกต่างหากซึ่งสามารถเจาะตู้ที่อยู่ติดกันและสัมผัสกับตัวตู้ได้ดี