MNS 저전압 인출형 스위치 캐비넷

MNS 저압 뽑아내는 스위치기어

이 시리즈의 저전압 끌어내기 스위치 보드는 1990년대 후반 국제 수준에 도달한 기술을 갖춘 모듈식 공장 조립(FBA) 캐비닛입니다. 이 시리즈의 저전압 인출형 스위치 보드는 발전소, 변전소, 석유화학 산업, 금속 연금, 제강, 운송, 에너지, 경공업, 섬유 등에서 정격 작동 전압 AC 50~60Hz 이하 및 AC 660V 이하인 전력 시스템의 배전 장비에 대한 전력 변환, 배전 및 제어에 적합하며, 기타 공장 및 광산 기업, 주거 지역, 고층 건물 등 다양한 장소에서 사용됩니다.

이 장치는 GB7251.1 "저전압 스위치기어 조립" 및 JB/T9961 "저전압 인출형 스위치기어 조립" 국가 전문 표준에 부합하며, IEC439-1, VDE0660 제5부 등 다른 국제 전문 표준에도 부합합니다.

일반 작동 환경 조건

1. 주변 공기 온도는 +40°C를 초과하지 않으며, -5°C 이하로 떨어지지 않으며, 24시간 동안의 평균 온도는 +35°C를 초과하지 않습니다.

+40°C의 최고 온도에서 상대 습도가 50%를 초과하지 않는 깨끗한 공기가 있는 대기 상태: 더 낮은 온도에서는 더 높은 상대 습도가 허용될 수 있습니다(예: +20°C에서 90%). 그러나 온도 변화로 인해 가끔 응축이 발생할 수 있다는 점은 고려해야 합니다.

3. 해발 고도는 2000m를 초과하지 않습니다.

4. 이 장치는 -25°C에서 +55°C까지의 온도 범위에서 운송 및 보관 과정에 적합하며, 짧은 시간 동안(24시간을 초과하지 않음) 최대 +7까지 견딜 수 있습니다. 극한 온도에서는 장치가 복구할 수 없는 손상을 입지 않으며, 정상 조건에서는 정상적으로 작동해야 합니다.

5. 위 사용 조건을 충족할 수 없는 경우 사용자와 제조업체 간의 협상으로 해결해야 합니다. 6. 이 장치를 해상 석유 시추 및 생산 플랫폼 또는 원자력 발전소에서 사용할 경우 별도의 기술 계약을 체결해야 합니다.

기본 기술 매개변수

1. 전기적 성능

2. 보호 등급

IEC529 및 DIN40050 표준 준수

2.5mm 이상의 고체물에 대한 IP30 보호

직경 1.0mm 이상의 고체물에 대한 IP40 보호

모든 방향에서의 dust 및 splash로부터 보호하는 IP54

캐비닛 구조

스위치 기어 캐비닛 본체의 기본 구조는 E=25mm 모듈 설치 구멍으로부터 구부려진 강판으로 구성된 C형 프로필로 이루어져 있습니다. 모든 캐비닛과 내부 파티션은 아연 도금 및 정화 처리됩니다. 주변 도어 패널과 사이드 패널은 고전압 정전 분무 처리됩니다. 캐비닛의 기본 구조는 그림 1에 표시되어 있으며, 캐비닛의 기본 차원은 그림 2에 표시되어 있습니다. 표 1과 표 2

스위치 캐비닛 유형

1. 배전 센터 캐비닛 (PC): Emax, MT3WNAH, ME 시리즈 등의 회로 차단기가 사용될 수 있습니다.

2. 모터 제어 센터 캐비닛 (MCC: 대형 및 소형 끌출식 어셈블리로 구성됨, 각 회로 메인 스위치로 고정성능 차단기 또는 융단이 장착된 회전 부하 스위치가 사용됨). 전력 인수 자동 보상 캐비닛 (수동, 자동 및 원격 전력 인수 보상 장치 포함)

배전 센터 (PC) 캐비닛

모터 제어 센터 (MCC) 캐비닛

C자 프로필로 구성된 내각 프레임 구조(도 1 참조)

내각 다이어그램(도 2 참조)

내각 본체의 파티션 설계

1. 중간 (PC)

(1) PC 내각은 세 개의 구획으로 나뉩니다;

수평 모선 구획: 내각 후방에 위치함;

기능 유닛 구획: 내각 전면 상부 또는 좌측에 위치함;

(2) 수평 모선 구획은 강판으로 기능 유닛 구획과 분리되어 있습니다. 제어 회로 구획과 기능 유닛 구획은 난연 폴리페닐렌 에테르 플라스틱 케이스로 분리됩니다.

(3) 내각에 설치된 프레임 형식의 서킷 브레이커는 문이 닫힌 상태에서 내부에서 수동으로 조작할 수 있습니다. 서킷 브레이커의 개폐 상태를 관찰하고, 작동 메커니즘과 문의 위치 관계에 따라 서킷 브레이커가 시험 위치에 있는지 또는 작업 위치에 있는지를 판단합니다.

(4) 메인 회로와 보조 회로 사이에 구성 파티션 구조가 설계되었으며, 악세사리 전기 장치는 계기 신호등 및 버튼으로 이루어져 있으며 재료 판에 설치되며, 판 뒤에는 난연 폴리우레탄 폼이 사용됩니다.

플라스틱으로 된 커버는 메인 회로에서 분리됩니다.

2. 인출식 모터 제어 센터 및 소전류 전력 배포 센터 (MCC)

인출식 MCC 캐비닛은 캐비닛 뒤쪽의 수평 모선실, 캐비닛 왼쪽 앞부분의 기능 유닛실, 그리고 캐비닛 오른쪽 앞부분의 케이블실로 나뉩니다. 수평 모선실과 기능 유닛실은 난연 폼 플라스틱으로 된 기능 보드로 분리되며, 케이블실은 강판으로 수평 모선실 및 기능 유닛실과 구분됩니다. MCC(모터 제어 센터)의 드로어는 다음 5 가지 유형으로 나뉩니다:

8E/4: 높이 200x 너비 150x 깊이 400mm

8E/2: 높이 200X 너비 300X 깊이 400mm

8E: 높이 200x 너비 600x 깊이 400mm

16E: 높이 400mm x 너비 600mm x 깊이 400mm

24E: 높이 600mm x 너비 600mm x 깊이 400mm

3. 후방 출선 스위치 캐비닛 구조

후방 출선은 개관배치의 폭을 줄이기 위해 설계되었습니다. 개관의 메인 버스바는 개관 상부에 수평으로 설치되어 있으며, 캐비닛 후반부는 케이블 구획입니다. 인입 및 출선 케이블은 모두 캐비닛 뒤쪽의 케이블 구획에 연결됩니다. 개관의 전면부는 장치 구획으로, 개관의 기능 단위가 위치합니다. 시스템 설계는 개관 측면의 케이블을 후방 폐쇄형 캐비닛으로 이동시켜 개관 배치의 폭을 크게 줄여서 더욱 변전소의 공간 배치 요구사항을 충족시킵니다.

본드 파워 캐비닛의 폭은 600mm이고 깊이는 1000/1200mm입니다. 상단은 독립된 주 모선 구획으로, 장치 구획과 분리되어 있습니다. 전면 장치 구획의 유효 설치 높이는 72E (E=25mm)이며, 다기능 보드를 통해 후방 케이블 구획과 분리되어 있어 스위치 기어의 설치 공간을 충분히 활용합니다. 구조는 콤팩트하고 유닛 구성은 유연합니다. 후방 구획에는 설치 및 유지보수가 용이하도록 문이 장착되어 있습니다. 진입 캐비닛의 폭은 진입 유닛의 프레임 전류에 의해 결정되며, 권장 폭은 400/600/800/1000mm이고 캐비닛 깊이는 1000mm입니다.

버스 시스템

개폐기는 두 세트의 주 모선으로 장비될 수 있으며, 개폐기의 후방 모선 구획에 설치됩니다. 두 세트의 모선은 내각의 상부와 하부에 별도로 설치될 수 있습니다. 진입선의 요구에 따라 상하 모선 세트는 서로 다른 단면 재료 또는 동일한 단면 재료로 제작될 수 있습니다. 둘 다 각각 독립적으로 전원을 공급받을 수 있으며, 병렬로 작동하거나 예비 전원으로 사용할 수 있습니다.

배전 모듈(수직 모듈)은 난연 플라스틱 기능 보드에 장착되며, 특수 연결기를 통해 메인 모듈과 연결됩니다. 이는 아크로 인한 방전을 방지할 뿐만 아니라 사람의 접촉도 방지합니다. 캐비닛에는 독립된 PE 접지 시스템과 N 중성 도체가 장착되어 있으며, 이들은 장치 전체를 따라 설치되며 캐비닛의 아래쪽과 오른쪽에 위치합니다. 각 회로는 가장 가까운 접지 또는 중성 연결점에 연결될 수 있습니다. 전체 모선 시스템 설치는 그림 3에 표시되어 있습니다. 모든 캐비닛 프레임 구조 요소는 자동 나사로 연결되어 있어 높은 접지 신뢰성을 제공합니다.

중성 모선 및 중성 보호 모선은 기능 유닛 구획의 하부에 평행하게 설치되며, 케이블 구획에서는 수직으로 설치됩니다. 절연체를 사용하여 N 선과 PE 선을 분리하는 경우, N 선과 PE 선을 별도로 사용해야 합니다. 도체를 사용하여 두 선을 단락시키는 경우, 이들은 PE/N 선이 됩니다.

보호 접지 시스템

장치의 보호 회로는 두 부분으로 구성됩니다: 전체 배열을 통해 별도로 설치된 PE 선(또는 PE/N 선)과 전도성 구조 요소입니다. 장치 내부의 금속 구조 요소는 외부 문과 밀봉 판을 제외하고 모두 아연 도금 처리되었습니다. 구조 요소의 연결부는 특정 단락 전류를 견딜 수 있도록 신중히 설계되었습니다.

보조 회로 및 케이블 트레이

기능 유닛 케이스의 상단에는 보조 회로 케이블 트레이가 장착되어 있어, 캐비닛 간 연결과 공용 전원 라인을 수용할 수 있습니다.

케이블 및 제어선 연결

분리형 구성요소의 한쪽에 위치한 케이블 부스에는 외부 출력 전원 및 제어선을 구성요소에 연결하기 위한 배선 장치와 단자가 마련되어 있습니다. 입력 및 출력 케이블과 제어선 배선 장치는 케이블 부스의 오른쪽에 있는 레일에 배열됩니다. 메인 회로 단자는 후방에 위치하고 있으며, 제어선 단자는 전방 45° 방향에 위치합니다. 제어선 단자는 나사 또는 플러그-인 와이어 노즈 또는 구리 접속기로 연결될 수 있습니다. 분리형 구성요소 어댑터의 메인 회로 단자가 63A 미만인 경우, PE 단자가 장착됩니다.

보안 보호 시스템

각 캐비닛은 메인 버스바룸과 전기룸 사이에 설치된 하나 또는 그룹화된 난연 플라스틱 기능 보드를 갖추고 있습니다. 그 기능은 스위치 구성 요소의 결함으로 인해 버스바 간에 발생하는 플래시오버 및 단락 사고를 효과적으로 방지하고, 엄격한 격리 조치를 취하는 것입니다.

상하 드로바 사이에는 통풍 구멍이 있는 도금 금속 베이스 플레이트가 격리용으로 배치되어 있습니다. 더 작은 8E/4 및 8/2 드로바는 난연 공학 소재로 둘러싸여 있어 인접 회로 간에 강력한 절연 및 격리 효과를 제공합니다. 서랍 내부에는 활성 부품을 지지하기 위해 다양한 플라스틱 부품이 사용되며, 이들은 할로겐フリー이며 CT1300 수준 이상의 방전 성능을 가지고 있습니다.