KYN61 Sorozatú Kapcsológép

A KYN61-40.5 (Z) típusú fémfedett mozgató AC-váltótelep (innen kezdve váltótelepnek hivatkozunk rá) teljesen belsejében található osztályozó eszköz, mely háromfázisú 50Hz-es változó áramot használ, és 40.5kV-es nominális feszültséggel rendelkezik. Energetikai telepek, átalakítótelepek és ipari bányászati vállalatok elektromos energiát fogadnak és osztanak, valamint vezetékek ellenőrzését, védelmét és figyelését biztosítják, és gyakran használt helyeken is alkalmazhatók.

Ez a kapcsolóberendezés megfelel az alábbi szabványoknak, mint például a GB/T11022-1999, a GB3906-1991 és a DL404-1997.

Főbb Jellemzők

1. A kabin szerkezete gyártott típusú, és a váltó kapcsoló járműalapú szerkezetet alkalmaz;

2. Új összetett izolált vakuumváltóval rendelkezik, amely jól cserélhető és könnyen helyettesíthető tulajdonságokkal;

3. A kocsiféményszög szögei súrló-nyomású csavar-nyomatékos hajtást használnak, amely könnyen mozgatható, és megakadályozza a véletlen műveleteket, amelyek károsíthatnák a nyomásos szerkezetet.

Az összes műveletet zártnál maradó kabinyalapon lehet végrehajtani;

5. A főkapcsoló, kocsi és kapuk közötti kölcsönhatás egy kényszeres mechanikai zárolási módot alkalmaz, amely megfelel a „5 megelőzés” funkcióknak;

6. A kábelterület elég nagy teret biztosít, és több kábelt is kapcsolhat össze;

7. Gyors födési kapcsolót használnak a födéskapcsoláshoz és a körök rövidzáródásához;

8. A külső védőszint IP3X, és amikor a kocsikoszorú szekrény ajtaja nyitva van, a védőszint IP2X:

9. A termék megfelel a GB3906-1991, DL404-1997 szabványnak, és nemzetközi IEC-298 szabványokat vesz alapul.

Használati környezeti feltételek

1. Környezeti hőmérséklet: Felső korlát +40C, és az 24 óra alatt mért átlagérték nem haladja meg a 35C-t, alsó korlát -10C

2. Magasság: A magasság nem haladhatja meg a 1000m-et.

3. Relatív páratartalom: A napi átlag nem haladhatja meg a 95%-ot, és a havi átlag nem haladhatja meg a 90%-ot.

4. Szélességi erősség: maximum 8 fokra vonatkozóan

5. Vízhajlótényező: A napi átlagérték nem haladja meg a 22kPa-t, és a havi átlagérték nem haladja meg a 1.8kPa-t

6. Környezeti feltételek: Olyan helyszíneken, ahol nincsen tűz-, robbanási veszély, súlyos terhelés, kémiai korrózió és súlyos rezgés

Vakuum kapcsolószekrény fő technikai paraméterei

Vakuumos áramtörő főszakasz technikai paraméterei

Tengelyes működésű mechanizmus fő technikai paraméterei

A kapcsolóberendezés szerkezeti jellemzői

A kapcsológép a fémelőttös, fémbeli kapcsológépek szabványai szerint tervezték az GB3906-1991 és IEC298 alapján. Az egész két részből áll: egy kabiny testből és egy kihúzható részből (kocsiról). A kabint bolygókkal gyártották és összeállították ellenőrzéshez és gyártáshoz. Fémelőket használnak a kapcsológép belső térének felosztására áramtörő szobákba, fővezeték szobákba, kábel szobákba és relé-eszköz szobákba. A külső védőszint IP3X-re, míg a szekciók közötti védőszint IP2X. Minden fémberendezési komponens megbízhatóan talpal, és a főhálózati rendszer minden szekciója önálló nyomásvisszavonzási csatornát tartalmaz kifúváshoz.

1. Kabin és elválasztó

A kapcsolószekrény képcsője és partíciója CNC gépi eszközökkel feldolgozott és hajlított hidegömlött acéltáblából készül, majd csavarral összerakják. Ezért az összerakott kapcsolószekrény biztosíthatja a szerkezeti méretek egyenleteségét. A kapcsolószekrény kijárati szekrényre, fővezeték szobára, kábel szobára és relé-eszköz szobára oszlik, mindegyik rész földes fémpartícióval van elválasztva.

2. Kocsiszék

A kocsiszékek használata szerint többféle típusra oszthatók: kijárati szekrény kocsiszékek, feszültségi változtató kocsiszékek, mérési kocsiszékek, elválasztó kocsiszékek stb. Minden típusú kocsiszék ugyanakkoros külső dimenziókkal rendelkezik, és a hasonló célra szolgáló kocsiszékek felcserélhetőek. A kocsiszéknek próbálás/elválasztás helyzetben és működési helyzetben vannak pozíciói a szekrényen belül, és minden pozícióban zároló eszközök vannak, hogy biztosítsák, hogy a kocsiszék nem mozdulhat szabadon a fenti két helyzetben.

3. Kijárati szekrény szoba

Egy speciális rúd van telepítve a környezetvédő szekrény kompartementjében, hogy a kezek által mozdított jármű megfeleljen. Amikor a környezetvédő mozog a tesztelési pozícióból az üzemi pozícióba. Az érték automatikus nyitása vagy zárkózása biztosítja, hogy a személyzet ne érintse a töltött tárgyakat. A kezek által mozdított járművet a szekrény ajtaja zárva maradhat. A kezek által mozdított jármű helyzetét a szekrény belsejében az áttekintési ablakon keresztül lehet látni, és a jármű függvényes jelzőit is láthatjuk.

4. Buszkompartément

A főbuszvezeték egy kapcsolótól a másikhoz csatlakozik ág buszok és statikus kapcsolódozok segítségével, és buszvezetékekkel rögzítik az szomszédos szekrény oldalfalai között. Minden buszvezeték összetett izolációs módszert alkalmaz.

5. Kábelkompartément

PT, földkapcsoló, villámlépcső és több kábel is telepíthető a kábelteremben

6. Relészoba

A másodlagos elemek, például a vezérlő, védő elemek, mérési eszközök, megjelenítő eszközök, élő figyelési mutatók stb. feltelepíthetők a relé belsejében lévő táblákra és panellekre.

7. Zároló berendezés

A kapcsolókészlet megbízható zároló eszközökkel rendelkezik, amelyek hatékonyan biztosítják az operátorok és a berendezés biztonságát. Amikor a földrengésswitch nyitott állapotban van, a kocsira csak a teszt/elválasztás pozícióból lehet áthelyezni a munka pozícióba; És a hátaajtót nem lehet megnyitni, hogy megelőzzük a villamos szekcióba való véletlen belépést. Amikor a kocsi teljesen kivonva van a kabintől, vagy a kocsi a kabintartományban van a tesztelés/elválasztás pozícióban, és a földrengésswitch zárolva van és feloldva, a földrengésswitch bezárható; Amikor a kocsi a munka pozícióban van, a földrengésswitch nem zárható be. Megakadályozza a földrengésswitch bezárását feszültség alatt, és megakadályozza a kocsira mozgását a munka pozícióba, amikor a földrengésswitch bezárt állapotban van. Az új áramtörő kocsira csak akkor lehet működtetni, ha a teszt/elválasztás pozícióban vagy a munka pozícióban van, és amikor az áramtörő bezárult, a kocsira nem tud mozogni, megakadályozva a villamos terhelés véletlen elmozdítását az áramtörővel. Villamos zárolást lehet telepíteni a kabinközött.

8. Talpvezetékeszköz

A kábelteremben egy külön 6 * 50 mm-es talpvezetési buszszál van telepítve, amely áthatolható szomszédos skerekbe és jót fog kapcsolatot a skála testével.