Αποθεματικό Κατωφλιακό Καταστήμα MNS

MNS χαμηλής πίεσης ταμπλό με εξαγωγέα

Αυτή η σειρά χαμηλοτασικών εξαγωγικών διακοπευτών είναι ένα μοντικό εργοστασιακά συνδυασμένο (FBA) κιβώτιο το οποίο έχει φθάσει στο διεθνές επίπεδο στα τέλη της δεκαετίας του '90. Αυτή η σειρά χαμηλοτασικών εξαγωγικών διακοπευτών είναι κατάλληλη για την μετατροπή, κατανομή και ελεγχό της ηλεκτρικής εξαρμολόποισης συστημάτων με ρυθμιζόμενη εργασιακή τάση AC 50~60Hz και κάτω από AC 660V σε θερμοηλεκτρικά, υποστάσεις, πετροχημική βιομηχανία, χαλκοβιομηχανία, κατασκευή χάλυβα, μεταφορές, ενέργεια, ελαφρή βιομηχανία, κλάδο και άλλες εργοστάσια και επιχειρήσεις εξορυκτικών πόρων, κατοικιακές περιοχές, υψηλά κτίρια και άλλες περιοχές.

Το συσκευάσιο συμμορφώνεται με τις εθνικές επαγγελματικές προδιαγραφές GB7251.1 "Συσκευασία χαμηλής τάσης" και JB/T9961 "Συσκευασία χαμηλής τάσης με εξωτερικό ηλεκτρικό κομβικό", καθώς και με τις διεθνείς επαγγελματικές προδιαγραφές IEC439-1, VDE0660 τμήμα V και άλλες.

Συνditions για κανονικό λειτουργικό περιβάλλον

1. Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από +40°C, ούτε κάτω από -5°C, και η μέση θερμοκρασία του δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από +35°C σε 24 ώρες.

2. Συνditions της ατμόσφαιρας: Η ατμόσφαιρα είναι καθαρή, και η σχετική υγρασία δεν υπερβαίνει το 50% στην υψηλότερη θερμοκρασία +40°C. Επιτρέπεται μεγαλύτερη σχετική υγρασία σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, όπως 90% στη +20°C. Ωστόσο, οι αλλαγές θερμοκρασίας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, καθώς μπορεί να προκαλέσουν επιτοκική συμπύκνωση.

3. Το ύψος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2000m.

4. Αυτό το συσκευάσμα είναι κατάλληλο για μεταφορά και αποθήκευση σε διαδικασίες σε θερμοκρασίες που μεταβάλλονται από -25 °C έως +55 °C, μέχρι και +7 για μια σύντομη περίοδο χρόνου (χωρίς να υπερβαίνει τις 24 ώρες). Σε αυτές τις ακραίες θερμοκρασίες, το συσκευάσμα δεν θα πρέπει να υποστεί καμία απαράβατη ζημιά και να μπορεί να λειτουργεί φυσιολογικά υπό κανονικές συνθήκες.

5. Εάν οι παραπάνω συνθήκες χρήσης δεν μπορούν να τηρηθούν, θα πρέπει να επιλυθούν μέσω διαπραγματεύσεων μεταξύ του χρήστη και του κατασκευαστή. 6. Όταν αυτό το συσκευάσμα χρησιμοποιείται σε πλατφόρμες εξόρυξης και παραγωγής πετρελαίου στον ωκεανό και σε πυρηνικά ηλεκτροβολεία, πρέπει να υπογραφεί ξεχωριστή τεχνική συμφωνία.

Βασικοί τεχνικοί παράμετροι

1. Ηλεκτρική επίδοση

2. Επίπεδο προστασίας

Συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές IEC529 και DIN40050

IP30 για την προστασία από καθόλου στερεά μεγαλύτερα του 2.5mm

IP40 για την προστασία από καθόλου στερεά μεγαλύτερα του 1.0mm διάμετρου

IP54 προσφέρει προστασία από κονιά και βροχοπτώσεις από οποιαδήποτε κατεύθυνση

δομή του ντουλαπιού

Η βασική δομή του σώματος του κιβωτιού κατανομής ενέργειας αποτελείται από C-σχηματικά προφίλ, τα οποία καμπτούν από χάλκινες πλάκες με Ε=25mm ως το ημιαξονικό τρύπανο εγκατάστασης.Όλα τα κιβώτια και τα εσωτερικά διαμερίσματα είναι γαλανοποιημένα και καθαρισμένα. Τα περιβάλλοντα θύρες και τα πλευρά πάνελ υποβάλλονται σε υψηλήτονες ηλεκτροστατικές επιβλητικές. Η βασική δομή του κιβωτιού εμφανίζεται στο Σχήμα 1: οι βασικές διαστάσεις του κιβωτιού εμφανίζονται στο Σχήμα 2. Πίνακες 1 και 2

Τύπος κιβωτιού κατανομής

1. Κιβωτιό κέντρου κατανομής ενέργειας (PC): μπορούν να χρησιμοποιηθούν διασταυρωτικοί διακόπτες Emax, MT3WNAH, ME σειράς και άλλοι.

2. Κιβωτιό κέντρου ελέγχου μηχανώματος (MCC: συγκεντρωμένο από μεγάλα και μικρά βλοκάρια, με υψηλή δύναμη διακοπής μούλων διακόπτεων ή περιστρεφόμενων φορτίων διακοπών με μπλεντζούρ για κάθε κύριο διακοπή του κύκλου. Κιβωτιό αυτόματης αποζημίωσης παραγόμενου παράγοντα (με χειροκίνητα, αυτόματα και απομακρυσμένα συστήματα αποζημίωσης παραγόμενου παράγοντα)

Ένας κάτοικος διανομής δυνάμεως (PC)

Κάτοικος ελέγχου μοτόρα (MCC)

Σχεδιασμός διαμερισμού του σώματος κάλπας

1. Μέσο (PC)

(1) Η κάλπα PC διαιρείται σε τρία τμήματα;

Τμήμα οριζόντιου μπάσι: στο πίσω μέρος της κάλπας;

Τμήμα λειτουργικού μονάδας: βρίσκεται στο επάνω ή αριστερό μέρος της προσαρμογής της κάλπας;

(2) Το τμήμα οριζόντιου μπάσι είναι χωρισμένο από το τμήμα λειτουργικής μονάδας με χάλκινες πλάκες. Το τμήμα κυκλωμάτων ελέγχου και το τμήμα λειτουργικής μονάδας χωρίζονται με καύσιμο φθινούσιμο εξωτερικό καύσιμο φθινούσιμου πλαστικού κελύφους.

(3) Τα πλαίσια περικοπών που εγκαθίστανται μέσα στην κάλπα μπορούν να ελεγχθούν χειροκίνητα εκτός της κάλπας όταν το φράγμα είναι κλειστό. Διαπιστώνετε την κατάσταση ανοιχτού/κλειστού της περικοπής και να καθορίσετε αν η περικοπή βρίσκεται στη θέση δοκιμής ή στη θέση λειτουργίας με βάση την σχέση θέσης μεταξύ του μηχανισμού λειτουργίας και του φράγματος.

(4) Σχεδιάζεται μια δομή κατανομής συστατικών μεταξύ της κύριας κιβωτίου και της βοηθητικής κιβωτίου, και το βοηθητικό ηλεκτρικό μονάδα που αποτελείται από υπολογιστικά φανάρια σήματος και κουμπιά εγκαθίστεται στην πλακέτα υλικού, με φλαμοσβεστικό πολυυρεθάνιο φούμα να χρησιμοποιείται πίσω από την πλάκα.

Το κάλυμμα που φτιάχνεται από πλαστικό είναι χωρισμένο από την κύρια κυκλωματοσειρά.

2.Αποσυρτήρια κέντρα ελέγχου μοτέρ α και κέντρα διανομής μικρών ρευμάτων (MCC)

Το ταξίδιο MCC με ανάγκαση είναι διαιρεμένο σε τρία κόμπατ, συγκεκριμένα το κόμπατ οριζόντιων βολίδων πίσω από το ταξίδιο, το κόμπατ λειτουργικών μονάδων στο αριστερό μπροστά του ταξιδιού και το κόμπατ καλών στο δεξιό μπροστά του ταξιδιού. Το κόμπατ οριζόντιων βολίδων και το κόμπατ λειτουργικών μονάδων είναι χωρισμένα με λειτουργικά πλακάδια από φλαμοσβεστικό φορμαλδεχυδρικό πλαστικό, και το κόμπατ καλών είναι χωρισμένο από το κόμπατ οριζόντιων βολίδων και το κόμπατ λειτουργικών μονάδων με χάλκινες πλάκες. Τα συρτάρια του MCC (Κέντρο Ελέγχου Μοτόρων) διαιρούνται σε τα εξής 5 τύπους:

8E/4: Ύψος 200x Πλάτος 150x Βάθος 400mm

8E/2: Ύψος 200X Πλάτος 300X Βάθος 400mm

8E: Ύψος 200x Πλάτος 600x Βάθος 400mm

16E: Ύψος 400mm x Πλάτος 600mm x Βάθος 400mm

24E: Ύψος 600mm x Πλάτος 600mm x Βάθος 400mm

3. Δομή ταξιδιού αναχωρητικού διακοπής

Η πίσω εξερχόμενη γραμμή σχεδιάζεται για να μειώσει το πλάτος της διατοπισμένης διάταξης. Η κύρια βρόγχος της απαραιτήτριας εγκαταστάται οριζόντια στην κορυφή της απαραιτήτριας, και το μισό της πίσω πλευράς του σκαφώματος είναι ένα κομpartιμεντο καλώδιων. Τα εισερχόμενα και εξερχόμενα καλώδια συνδέονται όλα στο κομpartιμεντο καλώδιων πίσω από το σκαφώμα. Το μπροστά της απαραιτήτριας είναι ένα κομpartιμεντο συσκευών, το οποίο φιλοξενεί τα λειτουργικά μονάδες της απαραιτήτριας. Η σχεδιασμός του συστήματος μεταφέρει τα καλώδια από την πλευρά της απαραιτήτριας στο πίσω κλειστό σκαφώμα, μειώνοντας σημαντικά το πλάτος της διάταξης της απαραιτήτριας για να καλύψει περαιτέρω τις απαιτήσεις του χωροταξικού διαταρακτικού της υποσταθμίας.

Το κιβώτιο δυναμικής σύνδεσης έχει πλάτος 600mm και βάθος 1000/1200mm. Το κορυφαίο τμήμα είναι μια ανεξάρτητη κύρια κομπαρτέ τροχαίων, η οποία είναι απομονωμένη από το τμήμα των συσκευών. Η αποτελεσματική ύψος εγκατάστασης του προηγούμενου τμήματος συσκευών είναι 72E (E=25mm), η οποία είναι απομονωμένη από το πίσω τμήμα καλωδίων μέσω ενός πολυλειτουργικού πλάτους, χρησιμοποιώντας πλήρως το χώρο εγκατάστασης του διακοπείδα. Η δομή είναι συμπαγής και η μοναδική διαμόρφωση είναι ευέλικτη. Το πίσω τμήμα είναι εξοπλισμένο με θύρα για εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση. Το πλάτος του τμήματος εισόδου ορίζεται από την ροή πλαίσιου του μονάδας εισόδου, με προτεινόμενο πλάτος 400/600/800/1000mm και βάθος κιβωτίου 1000mm.

Σύστημα τροχαίων

Το διακόπτη μπορεί να εξοπλιστεί με δύο σύνολα κύριων παραγωγικών, εγκατεστημένα στο τμήμα παραγωγικού πίσω από το διακόπτη. Δύο σύνολα παραγωγικών μπορούν να εγκαθιστούν χωριστά στον επάνω και κάτω μέρος του καμπίνιου. Σύμφωνα με τις ανάγκες της εισερχόμενης γραμμής, τα επάνω και κάτω σύνολα παραγωγικών μπορούν να φτιαχθούν από διαφορετικά ή τα ίδια υλικά με διαφορετικές ή τις ίδιες διαστατικότητες. Και τα δύο μπορούν να ενεργοποιηθούν χωριστά, σε παράλληλη λειτουργία ή ως αντικαταστατικές πηγές ενέργειας.

Ο κατανομικός προϊστάμενος (κάθετος προϊστάμενος) συγκροτείται στη φλογοσβέστικη πλαστική πλάκα λειτουργίας και συνδέεται με τον κύριο προϊστάμενο μέσω ειδικών άρτησης, οι οποίες μπορούν όχι μόνο να προλάβουν την απόδοση που προκαλείται από τον αρκ, αλλά και να προλάβουν την ανθρώπινη επαφή. Το κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητο σύστημα έδρανσης PE και N ουδέτερο διαφορετικό. Και τα δύο διασχίζουν το σύνολο του συσκευασίου και εγκαθίστανται στον κάτω και δεξιό πλευρά του κιβωτίου. Κάθε κύκλος μπορεί να συνδεθεί με την πιο κοντινή έδρανση ή ουδέτερη σύνδεση. Η εγκατάσταση του συστήματος προϊσταμένων παρουσιάζεται στον Πίνακα 3.Όλα τα στοιχεία της δομής του πλαισίου του κιβωτίου συνδέονται με ιζητικά ιζητικά ηλικώνες, που έχουν υψηλή ασφάλεια έδρανσης.

Η ουδέτερη μπάρα και η μπάρα προστασίας ουδετέρου εγκαθίστανται παράλληλα στον κάτω τμήμα του κοιλώματος λειτουργικού μονάδας και κάθετα στο κοιλώμα των καλωδιών. Εάν χρησιμοποιείται απομονωτής για να χωρίσει τη γραμμή N από τη γραμμή PE, οι γραμμές N και PE θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν χωριστά. Εάν χρησιμοποιείται ένας ηλεκτροκόνδυκτορας για να συνδεθούν οι δύο γραμμές, γίνονται γραμμές PE/N.

Σύστημα προστατευτικής ηλεκτροβολήσεως

Το προστατευτικό κύκλωμα του συσκευασίου αποτελείται από δύο μέρη: μια γραμμή PE (ή γραμμή PE/N) που εγκαθίσταται χωριστά και διασχίζει το σύνολο της διάταξης, και ένα συμβατικό δομικό στοιχείο. Τα μετάλλινα δομικά στοιχεία στο συσκευάσιο, εκτός από τις εξωτερικές πόρτες και τις πλάκες σφράγισης, είναι όλα γαλανοποιημένα. Στα συνδέσμια των δομικών στοιχείων, σχεδιάζονται προσεκτικά για να αντέξουν σε ορισμένο σύντομο κυκλικό ρεύμα.

Επιβοηθητικά κύκλωματα και τραπέζια καλωδιών

Η κορυφή του κομpartιμεντού λειτουργικού μονάδας είναι έξιασμένη με πλατφόρμα κατεργασίας καλώδιων βοηθητικού κυκλώματος, η οποία μπορεί να υποδεχτεί συνδέσεις καλωδίων από καμπάνα σε καμπάνα και δημόσιες γραμμές δυναμικής.

Σύνδεση καλωδίων και ελεγκτικών γραμμών

Σε μια πλευρά του αποσύρεσιμου συστατικού, το κομpartιμεντού καλωδίων είναι έξιασμένο με συσκευές κατεργασίας και τερματισμού για τη σύνδεση των εξερχόμενων καλωδίων δυναμικής και ελεγκτικών γραμμών με το συστατικό. Τα συσκευαστικά καλωδίων εισερχόμενων και εξερχόμενων καλωδίων και των ελεγκτικών γραμμών είναι διατεταγμένα στον ράλει στα δεξιά του κομpartιμεντού καλωδίων. Το τερματιστικό του κυρίως κυκλώματος βρίσκεται στο πίσω μέρος, ενώ το τερματιστικό των ελεγκτικών γραμμών βρίσκεται στην κατεύθυνση 45 ° μπροστά. Η κατεργασία των τερματιστικών ελεγκτικών γραμμών μπορεί να συνδεθεί με ζαργάνια ή με φραγμένα κεφάλια καλωδίων ή με μπροντινά συνδεστικά. Εάν το τερματιστικό του κυρίως κυκλώματος στον αποδοχείς του αποσύρεσιμου συστατικού είναι μικρότερο από 63A, είναι έξιασμένο με ΠΕ τερματιστικό.

Σύστημα ασφαλείας προστασίας

Κάθε καμπίνι είναι έξοχα με ένα ή μια ομάδα φλογοσβεστικών πλαστικών λειτουργικών πλακών, εγκατεστημένων μεταξύ του δικτύου κύριων καταπλοκών και του ηλεκτρικού δωματίου. Η λειτουργία τους είναι να αποτρέπουν αποτελεσματικά τα ατυχήματα που προκαλούνται από φωτιά και σύνδεση κοντινής κύριας καταπλοκής λόγω σφάλματος στα συνιστώματα διακόπτη, και λαμβάνονται αυστηρά μέτρα απομόνωσης.

Υπάρχει μια βάση μετάλλευμας με γαλανοπλάκωμα με φρεατούς αερισμού μεταξύ των κάτω και πάνω ρακών για απομόνωση. Οι μικρότερες ράκες 8E/4 και 8/2 περιβάλλονται από φλογοσβεστικά μηχανικά υλικά, έτσι ώστε να υπάρχει ισχυρή απομόνωση και απομόνωση μεταξύ γειτονικών κυκλωμάτων. Χρησιμοποιούνται διάφορα πλαστικά συστατικά μέσα στο καμπίνι για να υποστηρίζουν τα ζωντανά μέρη, τα οποία είναι χωρίς halogen και έχουν αντοχή κατά πρόσβασης πάνω από CT1300 επίπεδο.