KYN28A Verteilungsgehäuse

KYN28A-12 (GZS1) ist ein innenbetriebliches metallenes bewegliches Schaltgerätekasten (im Folgenden als Schaltgeräte bezeichnet), das ein dreipoliges Wechselstrom-Gerät mit 50Hz ist und zur Aufnahme und Verteilung von Energie im Netz mit 3-12 KV dient sowie zur Steuerung, zum Schutz und zur Überwachung von Schaltkreisen. Dieses Produkt kann verschiedene Arten von mikrocomputerbasierten komprehensiven Relaisschutzanlagen auf dem Relaistafelpaneel installieren und ermöglicht die intelligente Steuerung des Systems. Es verfügt über Fernsteuerung, Fernmessung, Fernsignale und Fernregelungsfunktionen und steuert das lokale Netzwerk über einen CAN-Bus mit Kommunikationsanschlüssen. Außerdem verfügt es über die "fünf Verhinderungen"-Funktionen: Verhinderung falscher Betätigung von Schaltern, Verhinderung des belasteten Vor- und Rückens der Wagen, Verhinderung des Einschaltens von Erdschaltern unter Spannung, Verhinderung des Übertragens von Leistung in der Erdposition und Verhinderung des versehentlichen Betretens eines lebenden Raums, kurz "fünf Verhinderungen". Dieses Schrankkabinett kann mit VSI (d.h. ZN63) ZN12V-Vakuumschaltern sowie mit importierten VD4-Vakuumschaltern und VC-Reihen Vakuumkontakte ausgestattet werden.

Umgebungsbedingungen für den Einsatz

1. Umgebungstemperatur: Obergrenze +40°C, Untergrenze allgemeiner Bereich -10°C;

2. Höhe: 1000m;

3. Feuchtigkeit

Relative Luftfeuchtigkeit: Der tägliche Durchschnittswert darf nicht über 95% hinausgehen, und der monatliche Durchschnittswert darf nicht über 90% hinausgehen;

Wasserdampfdruck: Der tägliche Durchschnittswert darf nicht über 2,2KPa hinausgehen, und der monatliche Durchschnittswert darf nicht über 1,8KPa hinausgehen; Bei einem plötzlichen Temperaturabfall kann es zu Kondensation kommen, begleitet von Verschmutzung. Dieses Produkt ist für zwei strengere Umgebungsbedingungen als normal geeignet: (1) seltene Kondensation (durchschnittlich nicht mehr als zweimal im Monat) mit milder Verschmutzung

(2) Im Allgemeinen tritt keine Kondensation auf (durchschnittlich nicht mehr als zweimal im Jahr) und es gibt relativ schwere Verschmutzungen;

4. Es besteht keine Gefahr durch Feuer, Explosion oder schwere Verschmutzung, die Metalle korrodiert und Isolierungen beschädigt in rauen Orten:

5. Orte ohne starke Schwingungen, Turbulenzen und einen vertikalen Neigungswinkel, der 8° nicht überschreitet.

Hinweis:

1. Zulässige Lagerung und Transport bei -30°C.

2. Wenn die Höhe 1000 m übersteigt, muss dies gemäß JB/Z102 „Technische Anforderungen an Hochspannungselektrische Geräte in Höhengebieten“ behandelt werden. Wenn die Höhe nicht 2000 m übersteigt, müssen für Niederspannungshilfsausrüstungen keine Maßnahmen ergriffen werden.

Wenn die tatsächlichen Betriebsbedingungen sich von den oben genannten unterscheiden, sollte dies zwischen Benutzer und Hersteller verhandelt werden

Übereinstimmung mit Normen

Das Produkt entspricht folgenden Normen:

1.IEC-298

2.GB3906-1991

3.DLT404-1997

4.GB/T11022-1999

Schematischer Aufbau der Schaltanlagen

Der Schaltkasten besteht aus zwei Hauptteilen: einem festen Kastenrumpf und einem herausnehmbaren Bauteil (als Handwagen bezeichnet) (siehe schematische Darstellung der Schaltkastenstruktur). Der Gehäuse-Rumpf des Schaltkastens und die Trennwände jedes Funktionseinheiten sind alle mit aluminium-zink-beschichteten Stahlplatten geschraubt. Der Schutzgrad des Schaltkastengehäuses erreicht IP4X, und der Schutzgrad der Trennwand zwischen den Abteilungen und der Tür des Schalteraums bei geöffnetem Zustand ist P2X.

Das Schaltgeräte KYN28A-12 kann mit VS1, ZN 12V-Vakuumschalterwagen, VD4-Vakuumschalterwagen und VC-Reihen Vakuumbuchsen von ABB ausgestattet werden. Das Schaltgerät kann in Doppelkabinen parallel installiert werden, das heißt, rücklings angeordnet. Die Installation und Inbetriebnahme des Schaltgeräts kann von vorn durchgeführt werden, daher kann das Schaltgerät an der Wand montiert werden. Der größte Vorteil der Wandmontage ist, dass sie Platz spart. Darüber hinaus kann das Schaltgerät auch ohne Wandmontage installiert werden, was eine doppelseitige Wartungsart darstellt. Die interne strukturelle Anordnung beider ist unvereinbar, und ihr Vorteil besteht in einer einfachen Wartung.

Gehäuse und Trennwand

Das Außengehäuse und die Trennwand des Schaltgeräts bestehen aus hochwertigen importierten CNC-Werkzeugmaschinen verarbeiteten und gebogenen Aluminiumzinkstahlplatten, die dann mit Bolzen zusammengebaut werden. Daher kann das montierte Schaltgerät die Maßgenauigkeit aufrechterhalten. Es weist eine starke Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit auf und hat eine höhere mechanische Stärke als vergleichbare Stahlplatten. Das Schaltgerät ist in Wagenkammern (Schalterkammern), Busleiterkammern, Kabelkammern und Relais-Instrumentenkammern durch Trennwände unterteilt.

Messkammer (Niederspannungskammer). Jede Einheitshülle wird unabhängig geerdet.

Übersicht über das Gehäuse

Die Gehäuse- und Partitionsplatten des Schaltgeräts bestehen aus Aluminium-Zink-Stahlplatten oder Stahlplatten, die von CNC-Fräsmaschinen verarbeitet und gebogen wurden, und dann durch Bolzen zusammengefügt wurden. Daher kann das montierte Schaltgerät eine maßstabsgetreue Einheitlichkeit aufrechterhalten. Aluminium-zinkbeschichtete Stahlplatten haben starke Korrosions- und Oxidationswiderstandseigenschaften und weisen eine höhere mechanische Festigkeit als vergleichbare Stahlplatten auf. Das Schaltgerät wird durch Trennwände in einen Wagenraum, einen Busleitungsraum, einen Kabelraum und einen Relais-Messinstrumentenraum unterteilt, und die Gehäuse jedes Moduls sind unabhängig geerdet. Die Türen des Schaltgeräts bestehen alle aus elektrostatisch gesprühtem Kunststoff, der Vorteile wie Schadstoffbeständigkeit, Korrosionsfestigkeit und ansprechendes Aussehen (Farbe kann vom Benutzer festgelegt werden) aufweist.

Ein Wagen

Der Handwagen-Skelett wird aus dünnen Stahlplatten hergestellt, die von CNC-Fräsmaschinen verarbeitet, genietet und gelötet werden. Je nach Verwendungszweck kann der Handwagen in Schutzschalter-Handwagen, Spannungstransformator-Handwagen, Isolier-Handwagen, Mess-Handwagen usw. unterteilt werden. Handwagen gleicher Spezifikation können leicht ausgetauscht werden. Der Handwagen hat Isolierpositionen, Testpositionen und Arbeitspositionen innerhalb des Schranks, und jede Position ist mit Positionierungseinrichtungen ausgestattet, um sicherzustellen, dass der Handwagen in den oben genannten Positionen nicht frei bewegt werden kann und das Sperrsystem freigegeben werden muss, wenn der Handwagen bewegt wird.

B Busbar Abteil

Die Leitplatten werden von einem Schaltgerät zum anderen geführt und durch eine Astleitungsplatte und einen statischen Kontaktkasten fixiert. Die flache Astleitungsplatte ist durch Schrauben sowohl mit dem statischen Kontaktkasten als auch mit der Hauptleitungsplatte verbunden, ohne dass zusätzliche Klemmen oder Isolatoren benötigt werden. Wenn Benutzer und Ingenieure spezielle Anforderungen haben, können die Verbindungsbolzen an der Leitplatten mit Isoliermaterial und Endkappen versegelt werden. Wenn die Leitplatten durch die Trennwand des Schaltgeräts verlaufen, werden sie mit Leitungsbuchsen befestigt. Falls ein interner Fehlerbogen entsteht, kann dies die Ausbreitung des Unfalls auf benachbarte Schränke begrenzen und die mechanische Stärke der Leitplatten sicherstellen.

C Kabelraum

In den Kabelraum können Stromwandler, Erdschalter, Blitzableiter und Kabel installiert werden, und unten können zerspanbare Aluminiumplatten mit Spalten vorbereitet werden, um einen reibungslosen Bauortbetrieb zu gewährleisten.

A. Schalterfach B. Busfach

C. Kabelraum D. Relaisinstrumentenraum

1. Busleiter 2. Stille des Kontaktkastens 3. Sicherungsschalter 4. Erdschalter

5. Stromtransformator 6. Kapazitäts-Spaltungsverstärker 7. Blitzableiter

Schaltgeräte Übersichtszeichnung der Größe