MNS lae spanning uitneembaar skakelkast

MNS Lae druk uitklap skakelaarpaneel

Hierdie reeks van lae-spanning uittrekbare skakelpaneel is 'n modulêre fabrieksamgevoegde (FBA) kabinet waarvan die tegnologie die internasionale vlak bereik het in die laat 1990's. Hierdie reeks van lae-spanning uittrekbare skakelpaneel is geskik vir magomsetting, distribusie en beheer van magdistribusie-toerusting met aangeskrewe werkspanning van AC 50~60Hz en onder AC 660V in magstasies, transformatorstasies, petrochemiese bedrywe, metaalurgie, staalrol, vervoer, energie, ligte bedrywe, teksiel en ander fabrikke en mynbouondernemings, woonareas, hoëbougeboue en ander plekke.

Die toestel voldoen aan die GB7251.1 "Laaistroom skeidingspaneel" en JB/T9961 "Laaistroom trek-skeidingspaneel" nasionale professionele standaarde, en is in lyn met IEC439-1, VDE0660 deel V en ander internasionale professionele standaarde.

Normale bedryfsomgewingsvoorwaardes

1. Die omgewingslufstemperatuur moet nie hoër wees as +40C, nie lager as -5C nie, en die gemiddelde temperatuur binne 24 ure moet nie hoër as +35C wees nie.

2. Atmosferiese toestande: Die lug is skoon, en die relatiewe vochtigheid oorskry nie 50% by die hoogste temperatuur van +40C nie. Hoër relatiewe vochtigheid word by lagere temperature toegelaat, soos byvoorbeeld 90% by +20C. Tog moet veranderinge in temperatuur in ag geneem word wat eventuele kondensasie kan veroorsaak.

3. Die hoogte mag nie meer as 2000m wees nie.

4. Hierdie toestel is geskik vir vervoer- en bergingsprosesse by temperature wat varieer van -25 °C tot +55 °C, tot +7 in 'n kort tydperk (nie meer as 24 ure nie). Onder hierdie ekstreme temperature moet die toestel geen onherstelbare skade ly nie en moet dit onder normale omstandighede normaal kan funksioneer nie.

5. As die bostaande gebruiksbetinginge nie voltooi kan word nie, moet dit deur onderhandeling tussen die gebruiker en die vervaardiger opgelos word. 6. Wanneer hierdie toestel op off-sjoor olieboorg- en produksieplatforms en kernkragswatertorens gebruik word, moet 'n aparte tegniese akkoord geteken word.

Basiese tegniese parameters

1. Elektriese prestasie

2. Beskermingsvlak

Voldoen aan IEC529 en DIN40050 standaarde

IP30 vir soliede beskerming groter as 2.5mm

IP40 vir soliede beskerming groter as 1.0mm in deursnee

IP54 verskaf beskerming teen stof en spatte vanaf enige kant

Kasstruktuur

Die basiese struktuur van die skakelkastenaand is saamgestel uit C-vormige profiele, wat gebogen word van staalplaat met E=25mm as die moduleinstallasiegaatjie. Alle kaste en binneste vertrekke is galvaniseer en gezuiver. Die omliggende deurpanele en sypanele word onderhewig aan hoë-spannings-estatiese spuiting. Die basiese struktuur van die kabinet word in Figuur 1 getoon: die basiese afmetings van die kabinet word in Figuur 2 getoon. Tabelle 1 en 2

Skakelkabinet tipe

1. Elektrisiteitsdistribusiekenterkabinet (PC): Emax, MT3WNAH, ME reeks en ander skakelaars kan gebruik word.

2. Motorbeheerkenterkabinet (MCC: saamgestel uit groot en klein uittrekbare eenhede, met hoë breking gevormde kasskakelaars of draaiende belastingskakelaars met fusies vir elke sirkel hoofskakelaar. Vermoënsfaktor outomatiese kompensasiekabinet (met handmatige, outomatiese, en ver tydsvermoeënsfaktorkompensasie-toestelle)

A Elektrisiteitsdistribusiekenter (PC) kabinet

B Motorbeheerkenter (MCC) kabinet

Ontwerp van die kast se partisies

1. Medium (PC)

(1) Die PC-kast word in drie kompartemente verdeel;

Horisontale busdraadkompartement: aan die agterkant van die kast;

Funksionele eenheidskompartement: geleë op die bo- of linkerkant van die voorkant van die kast;

(2)Die horisontale busdraadkompartement word deur staaiblade van die funksionele eenheidskompartement geskei. Die beheerkringkompartement en die funksionele eenheidskompartement word deur 'n vlamweerstandende polifenileneter plastikskil geskei.

(3) Die raamtype oorspoedbrekers wat binne die kast geïnstalleer is, kan handmatig buite die kast bedien word wanneer die deur gesluit is. Let op die oop-en-toestand van die oorspoedbreker en bepaal of die oorspoedbreker in die toetsposisie of in die werksposisie is gebaseer op die posisierelasiem tussen die bedieningsmekanisme en die deur.

(4) 'n Komponentpartisiestruktuur word ontwerp tussen die hoofkring en die bykruik, en die bykomponentele eenheid, wat bestaan uit instrument signaalverligting en knoppies, word op die materiaalplaat geïnstalleer, met vlamwerende poliuretaanformuleringsgebruik agter die plaat.

Die deksel van plastiek is geskei van die hoofkring.

2.Uitstekbare motorbeheersentrales en klein stroom verspreidingsentrales (MCC)

Die uittekbare MCC-kast word in drie kompartemente verdeel, naamlik die horisontale buslyn-kompartement agter die kast, die funksionele eenheid-kompartement aan die linkervoor van die kast en die kabel-kompartement aan die regtervoor van die kast. Die horisontale buslyn-kompartement en die funksionele eenheid-kompartement word deur funksionele plaaties gemaak van vlamwerende schuimplastiek geskei, en die kabel-kompartement word deur staalplaaties van die horisontale buslyn-kompartement en die funksionele eenheid-kompartement geskei. Die lade van MCC (Motorbeheerkentrum) word in die volgende 5 tipes verdeel:

8E/4: Hoogte 200x Breedte 150x Dikte 400mm

8E/2: Hoogte 200X Breedte 300X Dikte 400mm

8E: Hoogte 200x Breedte 600x Dikte 400mm

16E: Hoogte 400mm x Breedte 600mm x Dikte 400mm

24E: Hoogte 600mm x Breedte 600mm x Dikte 400mm

3. Agteruitgaande skakelkaststruktuur

Die agterste uitgaande lyn is ontwerp om die breedte van die skakelkastarrangement te verminder. Die hoofbusdraad van die skakelkast is horisontaal geïnstalleer aan die boonste kant van die skakelkast, en die agterste helfte van die kabinet is 'n kabelkompartement. Die invoer- en uitvoerkable word alles by die kabelkompartement agter die kabinet gekonnecteer. Die voorkant van die skakelkast is 'n toestelkompartement wat die funksionele eenhede van die skakelkast huisves. Die stelselontwerp verplaas die kables aan die kant van die skakelkast na die agterste sluitingskabinet, wat die breedte van die skakelkastarrangement aansienlik verminder om verdere ruimtelike indrukkingsvereistes van die transformatorstasie te voldoen.

Die bond power kabinet het 'n breedte van 600mm en 'n diepte van 1000/1200mm. Die boontjie is 'n onafhanklike hoofbusbana kompartement, wat van die toestelkompartement geskei word. Die effektiewe installasiehoogte van die voorkant toestelkompartement is 72E (E=25mm), wat deur 'n veelfunksionele plank van die agterkant kabelkompartement geskei word, waarmee die installasieruimte van die skakelpaneel volledig uitgebuit word. Die struktuur is kompak en die eenheid konfigurasie is vloeiend. Die agterste kompartement is uitgerus met 'n deur vir maklik installasie en onderhoud. Die breedte van die invoerkabinet word bepaal deur die raamstroom van die invoereenheid, met 'n aanbevole breedte van 400/600/800/1000mm en 'n kabinetdiepte van 1000mm.

Busstelsel

Die skakelkast kan uitgerus word met twee stelle hoofbusstrepe, geïnstalleer in die agterste busstreperaam van die skakelkast. Twee stelle busstrepe kan apart in die bo- en onderdeel van die kabinet geïnstalleer word. Volgens die behoeftes van die invoerlyn kan die bo- en onderstelle busstrepe gemaak word van verskillende of dieselfde kruissnede materiaal. Beide kan apart, parallel of as reservemagbronne voeding ontvang.

Die verspreidingbus (vertikale bus) word in die vlamremende plastieke funksiebord samengestel en met die hoofbus deur spesiale verbindings middels 'n koppeling saamgevoeg, wat nie slegs die ontlading as gevolg van boogvorming kan voorkom, maar ook menslike kontak. Die kast is uitgerus met 'n onafhanklike PE-aardstelsel en 'n N-neutrale lei. Beide loop deur die hele toestel heen en is aan die onderkant en regs syd van die kast geïnstalleer. Elke skakeling kan by die naaste aarde- of neutrale verbinding aangesluit word. Die volledige busleiersinstallasie word in Figuur 3 getoon. Alle kaststrukturele komponente word met selfboorgewiete skroewe saamgevoeg, wat hoë aardingbetroubaarheid verseker.

Die neutrale busbalk en die neutrale beskermingsbusbalk word parallel aan die onderste deel van die funksionele eenheidskompartment geïnstalleer en vertikaal in die kabelkompartment. As 'n isolator gebruik word om die N-lyn van die PE-lyn te skei, moet die N-lyn en die PE-lyn apart gebruik word. As 'n geleiër gebruik word om die twee lyne kort te sluit, word hulle PE/N-lyne.

Beskermingsaardingstelsel

Die beskermingskring van die toestel bestaan uit twee dele: 'n afsonderlike PE-draad (of PE/N-draad) wat deur die hele lengte van die rangskikking loop, en 'n geleiende strukturele komponent. Die metalen strukturele komponente in die toestel, met uitsluiting van die buite-deure en sigillplaaties, is alles galvaniseer. By die verbindinge van die strukturele komponente word hulle noukeurig ontwerp om 'n sekere kortsluitstroom te verduur.

Bykomstige krings en kabletroeie

Die boonste deel van die funksionele eenheid kompartement is uitgerus met 'n bylaatseirkelskottel, wat kabinet na kabinet verbindinge en openbare maglynne kan huisves.

Kabel- en beheerlynverbinding

Aan een kant van die uitstekende komponent, is die kabelkompartement uitgerus met draadinstallasieapparate en terminale vir die verbind van uitgaande mag- en beheerdrade tot die komponent. Die inkomende en uitgaande kables en beheerlyn draadinstallasieapparate word gerangskik op die spoor aan die regterkant van die kabelkompartement. Die hooflynterminal is agter geplaas, en die beheerlynterminal is voor in die 45 ° rigting geleë. Beheerlyn terminaldraadinstallasies kan met skroewe of steekdraad neusse of met koper konnektore verbind word. As die hooflynterminal op die ansluiting van die uitstekende komponent minder as 63A is, word dit uitgerus met 'n PE-terminal.

Veiligheidsbeskermingsstelsel

Elke kast is uitgerus met een of 'n groep vlamremmende plastieke funksiespanele, geïnstalleer tussen die hoofbusdraadkamer en die elektriesekamer. Sy funksie is om effektief te voorkom ongelukke wat deur flitsing en kortsluiting tussen die busdrade veroorsaak word as gevolg van switkomponente weens foute, en streng isolasie maatreëls word genome.

Daar is 'n galvaniseerde metaalbasisplaat met ventilasielugopeninge tussen die bo- en onderafvoerstang vir isolasie. Die kleinere 8E/4 en 8/2 afvoerstange word deur vlamremmende ingenieursmateriaal omsluit, so dat daar 'n sterk isolasie- en insulasie-effek tussen aangrensende sake is. Verskeie plastiekkomponente word binne die kast gebruik om die geleidende dele te ondersteun, wat halogeenvry is en 'n antilekkasieprestasie van bo CT1300 vlak het.